劳动谱写时代华章，奋斗创造美好未来。广西交投集团大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，“五一”节日期间，各高速公路项目紧紧围绕集团公司“担当进取 创新创优”“三强六保”工作主线和要求，高质量推进项目建设，建设现场一派火热场景！

贺州北过境线

▲飞马特大桥全幅贯通现场

近日，随着最后一片T梁精准地架设在指定位置，贺州北境线飞马特大桥顺利实现全幅贯通。

飞马特大桥设计桥长1089米，上部构造采用40米预应力砼T梁，共计290片，先简支后连续结构，墩柱采用圆柱式墩，桥台采用肋板台、柱式台。为确保大桥顺利贯通，项目指挥部在“交投先锋+”品质党建引领下，成立党员先锋队并开展攻坚突破活动，倒排工期、稳步推进，积极沟通协调，克服大桥前期涉渠、涉路、涉天然气的影响。积极推广应用“四新”技术及微创新，创新研究应用新胶凝体系清水混凝土，有效提升桥梁墩柱外观质量，保证了结构物“内实外美”，为打造平安百年品质工程奠定坚实基础。

▲莲塘枢纽互通B匝道T梁架设现场

近日，贺州北过境线莲塘枢纽互通B匝道T梁架设贯通，为年底通车创造了有利条件。

莲塘枢纽互通B匝道位于莲塘镇炭冲村东北侧，是连接连贺高速公路重要枢纽之一，该匝道长1088.192米，设计行车速度为60公里/小时，匝道桥共16跨，长487米，采用30米预应力混凝土简支变连续T梁结构，共架设T梁94片。项目指挥部精心组织、科学谋划，不断优化施工工艺，采用智慧梁厂生产，使混凝土抗压强度由原来养护时间的6天缩短至1天，模板开合全部采用液压方式，极大地减轻作业人员的劳动强度，提高了施工效率。

灌阳至平乐高速公路

▲沙子特大桥完成桥面系施工

伴随着最后一联铺装施工完成，灌阳至平乐高速公路沙子特大桥顺利完成桥面系施工，该桥梁建设取得阶段性成果，为项目实现年内建成通车奠定坚实基础。

沙子特大桥是灌平路控制性工程之一，全长2250米，为全线最长桥梁。上部构造采用75跨30米预应力T梁共计900片，下部为桩基础柱式墩、桩基础柱式台（75#台）和肋板式台(0#台)。施工过程中，党员先锋带领建设团队开展桥梁专项攻坚行动，努力克服汛期洪水、地质复杂等不利因素，着力解决征拆、协调等难题，协同发力确保桥梁安全、进度、质量等“多点开花”。积极推行预应力管道定位网片焊接机器人、墩柱保护层调节器、顶板及腹板钢筋定位台架、智能app控制喷淋养护系统等“四新”技术，在标准化施工管理及施工质量控制方面取得良好的效果，匠心打造平安百年品质工程。

苍梧至容县高速公路

▲建设中的浪水互通绣江特大桥

近日，随着最后一方混凝土顺利入模，苍梧至容县高速公路浪水互通绣江特大桥0#块首模顺利完成浇筑，标志着大桥正式进入刚构桥悬臂浇筑阶段。

浪水互通绣江特大桥全长520米，主桥为（93+160+93）米连续刚构桥，施工难度大、安全风险高、环保要求高，为项目№8合同段控制性工程。此次浇筑的是大桥6号墩0#块第一模，箱梁0#节段长14米、宽6.5米、高10.5米，浇筑C55混凝土324方。为了确保0#块混凝土顺利浇筑，项目多次组织召开施工专题会，提前制定浇筑计划，严格执行领导带班制度，党员先锋带领青年业务骨干，在物资供应、设备配置、后勤保障、安全质量把控等各个关键工序提前谋划，严密过程工序衔接，严格把关施工浇筑全过程，做到安全质量可控，为此次顺利施工打下了坚实基础。