【交投先锋+攻坚突破】攻坚克难，加速前进！
发布者：广西高速公路投资有限公司 发布时间：2019-11-18 18:07
2019年5月20日信息速递：
崇水路召开庆祝上金隧道顺利贯通暨冲刺全线建成通车动员大会
乐百路田湾隧道左洞顺利贯通，全线40座隧道已贯通38座
荔玉路凤兴隧道右线顺利贯通，成为全线首座贯通的隧道
桂林至柳城高速公路红岭隧道右洞顺利进洞
崇水路：
5月18日，崇水路上金隧道右洞顺利贯通，标志着崇水路“两桥一隧”控制性工程取得突破性进展，为年底全线建成通车打下坚实基础。为庆祝项目取得阶段性胜利，鼓舞广大参建人员的建设斗志，项目指挥部在隧道贯通现场举行了庆祝崇左至水口高速公路上金隧道顺利贯通暨冲刺建成通车动员大会。会议要求：在节点目标上聚焦发力，严格执行施工进度计划，加快实现上金隧道左洞贯通；在品质提升上聚焦发力，抓好品质工程攻坚行动和绿色工程的执行和落实，提升边坡、房建和绿化品质；在安全管控上聚焦发力，全面落实安全生产责任，强化“7S”管理，为崇水路冲刺通车提供有力的安全生产保障。
上金隧道设计为双向四车道，左洞长3015米，右洞长3001米，隧址毗邻左江，山峰陡峭，峰丛洼地，存在岩溶和危岩体等不良地质，最浅埋深仅37米。自隧道进洞施工以来，隧道出现多处溶洞及渗水段落，施工难度大。在施工过程中，项目研究编制隧道贯通专项方案，在距离贯通桩号50米时，精确做好包括水准点、导线点的复核工作，实现了标高、中线和开挖轮廓的精准测量，保证贯通测量精准和贯通误差符合设计规范要求；同时，各参建单位做到上下联动，加快溶洞方案处置，施工现场做好工序衔接，强化做好品质工程建设、现场7S管理、班组技术交底和安全交底，加班加点，克服了溶洞发育、围岩软弱等施工技术的难题，原定于5月底实现右洞贯通，提前了两周实现贯通。
5月15日，乐百路田湾隧道左洞顺利贯通。至此，乐百路全线40座隧道已贯通38座。田湾隧道位于乐业县同乐镇境内，全长2462米。隧道穿越层层山峦，进出口均处于冲沟位置，沟深坡陡。从隧道进口到出口，项目修筑了近6公里长便道，便道所经之处大部分为人迹罕至的原始森林，高山海拔近千米，交通条件艰苦，施工环境恶劣，难度极大。为如期完成建设任务，项目建设者们团结协作、克难攻坚，科学制定施工方案，有力克服便道线路长、通行条件差、材料进场不畅等困难。下一步项目将继续做好田湾隧道右幅施工，力争6月底实现双幅贯通。
5月15日，荔玉路全线首座隧道——凤兴隧道右线顺利贯通。凤兴隧道位于荔浦县凤岗村，属小净距隧道，右线长445米。隧道开工前，项目积极组织专家评审会，对进、出洞施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障；施工过程中严格执行并遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，严格规范化管理，严格遵循项目公司“十必须、十严格、十不得、十推进”的隧道管理要求，强化隧道管理力度，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道顺利贯通。
5月16日，桂林至柳城高速公路项目红岭隧道右洞顺利进洞。红岭隧道左幅长1021米，右幅长996米，隧道最大埋深约155米。隧道与G209国道相邻，洞口段围岩很差。为保证隧道顺利进洞施工，项目及时解决洞口土方外运、临建设施建设等问题，确保隧道顺利进洞施工。
