河池至都安高速公路聋竹坪高架特大桥

“以前过了都安就没有高速路了，在南宁和河池间往返坐车太久了。”市民卢先生曾经在河池工作4年，他说当时最痛苦的就是坐大巴往返于河池和南宁之间，时间久不说，路也不好走，“以后就方便了”。昨日上午，全长92.32公里的河池至都安高速公路正式建成通车，这条连通桂西南出海、出边和桂西北出省高速公路的建成通车，实现了广西首府南宁市与其他13个地级市全部贯通高速公路，打响了广西“县县通高速”攻坚战的第一炮。

1 崭新高速桥隧相连

昨日上午，记者乘车从都安出发，成为这条崭新高速的第一批体验者。一路往河池方向前行，高速公路一直在群山中穿行，不断经过隧道和桥梁，一些路段刚出隧道就是一座大桥，刚下大桥就需要穿过一个隧道。其中，高岭和万合店两个隧道群，分别由5个和4个相连的隧道组成，长度达到14519米和7350米。

据介绍，河池至都安高速公路是国家高速公路网规划兰州至海口高速公路和国道主干线重庆至湛江高速公路的重要组成部分，也是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”中南丹至东兴高速公路的重要路段，是联系桂西北与桂南经济区重要的干线公路。项目北起河池市肯研那龙水库，连接宜州至河池高速公路，终点位于都安县地苏镇，与都安至南宁高速公路连接，途经河池市金城江区、宜州市、都安县等3个区县。自此，河池至首府南宁的里程缩短30多公里，时间缩短一个小时，全程仅需两个半小时。

该项目于2010年11月18日开工建设，于2014年9月26日建成通车，主线全长92.32公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，设计行车速度100公里/小时。全线共有54座桥梁，27处隧道，4处互通式立交，2处服务区，1处停车区。

2 喀斯特地貌示范路

河池至都安高速公路全线穿越桂西北喀斯特地貌山区，项目设计桥梁54座，隧道27座，桥隧比达34%以上，是目前广西高速公路中建设难度最大、施工环境最复杂的山区高速公路之一。

项目建设指挥部工程管理部部长古彭翔介绍，项目建设过程中面临运输困难、用水难、场地狭窄、筑路材料昂贵、匮乏等难题，同时项目建设周边生态环境脆弱，工程建设中水土保持和环境保护任务非常艰巨，为区内外罕见。

“项目建设伊始，就明确要建设成广西首条喀斯特地貌山区高速公路典型示范工程。”古鹏翔介绍说，项目指挥部根据项目桥隧比例高的特点，在全线27座隧道内设置拱形整体式轮廓标，提醒驾驶员注意隧道的轮廓；同时在隧道入口、出口采用彩色路面，并设置振动标线及路肩导流标线，车道分界线采用黄色实线振动标线，一旦车辆行驶过或压上标线，车身马上会振动，提醒驾驶员及时纠正行车路线，确保行车安全。

3 “县县通高速”首条完工

今年5月，自治区党委、政府提出到2020年，全区高速公路里程突破8000公里，基本实现全区所有县（区）通高速公路。9月26日，由广西交通投资集团投资建设的河池至都安高速公路建成通车，成为“县县通高速公路”提出后首条完工的高速公路。

广西交通投资集团相关负责人介绍，2014至2020年该集团将承担2502公里高速公路建设任务，占全区新建高速公路里程七成多。其中，计划实质性开工河池至百色、乐业至百色等6个新建高速公路项目和柳州至南宁、桂林至柳州等2个高速公路改扩建项目，新建高速公路总里程约755公里，改扩建里程354公里，投资总额约968亿元。

计划建成通车河池至都安、南宁外环、百色至靖西、靖西至那坡、桂平至来宾、梧州至柳州等20个新建高速公路项目和柳州至南宁、桂林至柳州2个改扩建项目，新建高速公路通车里程约2148公里，改扩建项目里程354公里，总投资约1985亿元。

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东巴凤将结束不通高速历史

本报讯（记者王志鹏 通讯员 黄达琨）世界长寿之乡巴马、百色起义红色根据地东兰、世界岩溶地质公园凤山一直是区内的旅游热门目的地，但却一直没有通高速。昨日，河池至百色高速公路开工建设，这条高速公路将经过巴马、东兰、凤山等河池和百色的多个县份，结束东巴凤片区不通高速的历史。

据介绍，河池至百色高速公路是国家高速公路网规划中汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广西高速公路网规划的重要组成部分。项目起于河池市金城江区，与六寨至河池高速公路连接，终点位于百色市右江区，与隆林至百色高速公路连接，途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县、凤山县和百色市田阳县、右江区。项目主线全长177.34公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，设计行车速度为80公里/小时。全线共有105座桥梁，31处隧道，11处互通式立交（其中1处为预留），3处服务区和4处停车区。据悉，该项目位于云贵高原边缘山区，主线将设置桥梁105座，设隧道31座（双洞），项目总体桥隧比为36.11%，创广西公路史新高。

项目建成后，对于服务巴马长寿养生国际旅游区建设，打造红水河流域国家生态旅游基地，促进桂西革命老区扶贫开发具有十分重要的意义。

文章来源：《南宁晚报》（2014年9月27日第06版新闻）